Opleidingsschip Corsaro II

Modelinformatie

Technische gegevens origineel schip

Korte geschiedenis

De Corsaro II is een opleidingszeilschip van de Italiaanse marine, in dienst gesteld op 5 januari 1961. Het schip werd gebouwd op de Cantieri Navale Costaguta werf in Voltri, Genua, naar een ontwerp van het Amerikaanse ontwerpbureau Sparkman & Stephens, volgens de I klasse RORC-normen. Het casco is vervaardigd uit iroko voor de kiel en kielbalk, acacia voor de structuur en dubbele planken van Filipijns mahonie voor de beplanking. De bevestigingselementen zijn van siliciumbrons en de langsscheepse balken zijn van Sitka-spar. Oorspronkelijk was het schip uitgerust met een Mercedes Benz OM/321-motor van 96 pk, later vervangen door een FIAT AIFO-motor. In 1961 was de Corsaro II het eerste Italiaanse jacht dat deelnam aan de Transpacific Yacht Race, een van de langste zeilwedstrijden ter wereld, waarbij het de 2.225 mijl lange route van Los Angeles naar Honolulu aflegde en als vierde eindigde van de dertien deelnemers. In 1962 nam het schip deel aan de Newport-Bermuda Race met 138 deelnemers en behaalde de zesde plaats, en aan de Torbay-Rotterdam Race, waar het als eerste in zijn klasse eindigde. In 1963 nam de Corsaro II deel aan de Annapolis-Newport Race, de Newport-Plymouth Race (tweede plaats), de Channel Race en de Fastnet Race. In 1964 won het schip de Lissabon-Canarische Eilanden-Bermuda Race. In 1965 nam het deel aan de Buenos Aires-Rio de Janeiro Race en voer vervolgens naar Sydney voor een lokale race. Het jaar daarop vertrok de Corsaro II vanuit Sydney, deed San Diego aan en keerde terug naar Italië. Sindsdien opereert het voornamelijk in de Middellandse Zee, met jaarlijkse trainingscruises voor cadetten van de “Morosini” Naval School in Venetië en de Naval Academy van Livorno, en neemt het deel aan verschillende bijeenkomsten en regatta’s van klassieke zeilschepen.