Nederlands Pantserschip
Modelinformatie
| Kenmerk | Details |
|---|
| Schaal | 1:50 |
| Afmetingen model | 203 cm |
| Materialen | Hout, Messing |
| Aandrijving | 2 motoren |
| Bouwer/Eigenaar | Erwin van Leeuwen, Steenbergen |
| Gebouwd zoals in | 1911 |
Technische gegevens origineel schip
| Kenmerk | Details |
|---|
| Gebouwd door | Rijkswerf te Amsterdam |
| In dienst gesteld | 6 oktober 1910 |
| Gezonken op | 18 februari 1942 |
| Afmetingen | 101,50 m x 17,1 m x 6,15 m |
| Waterverplaatsing | 6.530 ton |
| Voortstuwing | 8.000 pk – 2 schroeven |
| Snelheid | 16 knopen |
| Bewapening | 2x 280mm kanonnen, 4x 150mm kanonnen, 10x 75mm kanonnen |
Korte geschiedenis
Na de indienststelling vertrok het schip op 21 november 1910 vanuit Den Helder naar Nederlands-Indië, waar het op 25 januari 1911 aankwam in Soerabaja. In de jaren 1911 tot 1918 en vanaf 1921 diende het schip in de wateren rond Nederlands-Indië. Op 4 februari 1933 vond er een muiterij plaats aan boord van het schip, die met geweld werd onderdrukt. Deze gebeurtenis had verstrekkende gevolgen voor de Nederlandse politiek en marine. Tijdens de Japanse invasie in 1942 werd het schip op 18 februari door Japanse bommenwerpers tot zinken gebracht in de haven van Soerabaja. Later werd het door de Japanners gelicht en als batterijschip gebruikt. In 1943 werd het opnieuw tot zinken gebracht door geallieerde luchtaanvallen, later door deze Japanners gelicht en gebruikt als batterijschip. In 1945 door de Japanners afgezonken in het Westervaarwater. Het wrak ligt daar nog steeds.
Terug naar overzicht
