Engelse Steam Gun Boat
Modelinformatie
| Kenmerk | Details |
|---|
| Schaal | 1:35 |
| Afmetingen model | 125 cm |
| Materialen | Hout/kunststof/messing |
| Type | Gebouwd van tekeningen en foto’s zoals het schip was in 1942 |
| Eigenaar | Wil van Dooren, Tilburg |
Technische gegevens origineel schip
| Kenmerk | Details |
|---|
| Naamsein | S306 |
| Werf | Hawthorn Lesley & Co te Hebburn (Engeland) |
| Afmetingen (l x b x d) | 44,4 x 7,11 x 1,40 meter |
| Waterverplaatsing | 198 ton |
| Voortstuwing | 8000 pk – 2 schroeven |
| Snelheid | 30 knopen |
| Bewapening | 1 × 3-in (76.2 mm) kanon, 2 × single 6-pdr kanons, 2 × twin 20-mm Oerlikon kanons, 2 × 21-inch torpedobuizen |
| Bemanning | 27 koppen |
| Extra informatie | Deze schepen zijn ontwikkeld als tegenhangers van de Duitse Schnellboten en inzetbaar als MTB en MGB (motor torpedo boats, of motor gun boats). Van de 52 optioneel bestelde boten zijn er uiteindelijk maar 9 gebouwd. Van deze 9 zijn er twee verbouwd tot woonschip, waarvan de HMS GREY SHARK er 1 van is. |
Korte geschiedenis
De Engelse Steam Gun Boat (SGB) met naamsein S306, later hernoemd tot HMS Grey Shark, was een van de negen stoomkanonneerboten die tussen 1940 en 1942 werden gebouwd voor de Coastal Forces van de Royal Navy tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze schepen werden ontwikkeld als reactie op de behoefte aan snelle, zwaarbewapende vaartuigen om Duitse E-boten te bestrijden, vooral vanwege het tekort aan geschikte dieselmotoren. S306 werd op 28 maart 1941 te water gelaten bij Hawthorn Leslie & Co. in Hebburn, Engeland, en op 30 april 1942 in dienst genomen. In 1943 werd het schip hernoemd tot HMS Grey Shark. In 1944 werd het omgebouwd tot snelle mijnenveger. Na de oorlog werd het op 13 oktober 1947 verkocht. De SGB’s waren de grootste vaartuigen binnen de Coastal Forces en de enige die van staal waren gebouwd. Ze leken op miniatuur-vernietigers en waren ontworpen om zowel als motortorpedoboot (MTB) als motorkanonneerboot (MGB) te functioneren. Hoewel oorspronkelijk 60 eenheden waren gepland, werden er uiteindelijk slechts negen besteld en zeven voltooid. De SGB’s waren snel en zwaarbewapend, maar hun relatief grote silhouet maakte ze kwetsbaar voor aanvallen door snellere Duitse vaartuigen.
Terug naar overzicht
